http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/ 共和国雄狮 http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200912/5577755.html <![CDATA[ <div> <p style=margin: 0px>　　星岛环球网消息：中国是否在建造航空母舰？各种猜测持续已久。中国前国务委员宋健说，他认为中国的确在建造航空母舰，而且数量还不只一艘。宋健还表示，中国正在凭借其巨大的财力和人材资源在科技方面全面追赶世界先进国家。</p> <p align=center>　　<strong>中国在建造几艘航母</strong></p> <p>　　美国之音报道，国际上对中国是否正在制造航空母舰有着浓厚的兴趣，有关传言和猜测流传很久，但一直没有得到权威消息的证实。曾经担任中国国家科委主任和中国工程院院长的宋健博士9日在香港中文大学发表科教兴国演讲的时候就这个问题提供了新的内容。</p> <p>　　宋健说：“报上老说航空母舰，我也没有确切的消息，<strong>但是我猜他们在干，而且(用了)相当大的力量，也还不只是一艘，他们准备干几艘。”</strong></p> <p>　　宋健这位控制论和系统工程与航天航空技术专家虽然给自己下面的说法冠以“猜测”的称号，但分析人士认为，凭着宋健的作为前国家领导人的身份和对科技界的了解，他是不会随便乱说的。而且宋健所讲内容的真实性也是听众难以否认的。</p> <p align=center>　　<strong>江泽民总书记时拍板上马</strong></p> <p>　　宋健说，中国有个商人从俄罗斯购买了一条废弃的航母“瓦良格”号，把它运回大连，在上面开餐馆，办娱乐。但后来，中国当局就把这艘船买走了，用来作为参照，进行航母研制工作。</p> <p>　　宋健说：“他们就把这个要下来。据说，这是江泽民总书记的意思。他说，给孩子们说说，‘你们别玩了，拿来做，’现在准备以它作为试验，作为样舰。”</p> <p align=center>　　<strong>宋：财力增加，费用不再是障碍</strong></p> <p>　　宋健表示，过去中国不敢建造航母是因为费用太高，每艘航母的建造费用大约需要500亿元人民币，需要10年的时间。这位退休的中共高级官员对目前中国的财力状况感到满意，他认为，建造费用昂贵的障碍现在已经不存在了。</p> <p>　　宋健说：“现在我们的财政真是不错，现在稳定在每年三万亿。这是中央财政，是温家宝总理手上有三万亿。如果按照汇率计算，我们只有美国的1/3。但是，按照购买力和中国的工资比，差不多一个美元顶一个中国一快钱。所以还行，拿出500亿或者1000亿都比较容易了。”</p> <p>　　在80年代担任国务委员、国家科委主任，执掌中国科技决策权的宋健博士在2003年退休。他年近80，但身体看上去相当硬朗，步履轻快，面色红润，谈笑风生。他认为，经过30多年的快速经济发展，中国的科教能力也今非昔比，已经迈上了一个新台阶。</p> <p align=center>　　<strong>中国科技加快赶超条件具备</strong></p> <p>　　宋健介绍说，中国现在的大学数量比1950年时增加了10倍以上，总数达2263所，每年大学招生人数更是增长了两百多倍，从50年的三万人增加到现在的650万人，累计培养大学生8000多万人。中国的科技人才总数为3800万，跟美国不相上下。</p> <p>　　随着财力、人力和物力的迅速增长，宋健认为，中国现在有能力加快速度全面赶超世界先进水平。他说，中国不仅已经开始建造航空母舰，而且在建造大型客运飞机和大型运输机方面也有很大的进展。在超级计算机、生物工程、资源勘探等许多领域中，中国都达到了世界最高水平。</p> <p align=center>　　<strong>宋：盗窃情报，没有的事</strong></p> <p>　　对于中国在某些领域的快速进步，特别是在军事技术方面的快速发展，西方一些机构认为，这是中国科技间谍的功劳。有关中国科技和商业间谍的报道时常会在美国媒体上出现。宋健对此专门做出做出了说明：</p> <p>　　宋健说：“我是做过中国潜艇发射的核导弹项目的副总设计师。我真正知道核潜艇导弹的事情。一个美国人叫考克斯，他写过一个报告，说中国的(潜艇)导弹是偷美国的。绝对没有那回事。”</p> <p>　　中国的导弹外形有点像美国的原因，<strong>宋健说，是因为中国设计人员从香港购买了世界武器杂志。宋健他们在研制的过程中参照了杂志的图片，在试验中采用了图片的尺寸。</strong>宋健坚决表示，<strong>中国方面没有通过间谍手段盗取过美国的导弹设计。</strong></p> <p style=margin: 0px>　　在回顾中国科技发展历史的时候，宋健认为，成功的根本原因是实行了开放。开放可以让中国走出去学习先进技术，招募尖端人材。中国从欧洲空中客车公司、从美国的波音飞机公司和其它许多高技术公司招募了很多专家，从而能够加快相关科研项目的进展，使许多看上去不可能事情变成可能。</p> </div> ]]> Fri, 11 Dec 2009 03:43:32 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200912/5577755.html 2009-12-11T03:43:32Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5346198.html <![CDATA[ <div> <p style=margin: 0px>　　大陆10月1日建国60周年大庆，举行了空前声势浩大、威武雄壮、无与伦比的大阅兵盛典之后，马英九国民党显然无能、无力也无法较劲比试，以“8?8水灾”为由不搞“双十节”庆祝活动。但马英九在10月10日发表了经过精心准备的“双十”谈话，其“台湾精神”说，值得有关方面认真解读和剖析。</p> <p>　　中共建政建国60周年，也是中国国民党蒋介石政府在大陆被推翻而败逃到台湾60周年。60年来大陆经历了翻天覆地的巨变，前30年政治运动严酷折腾，后30年改革开放、和平崛起、一飞冲天。大陆现已发展成为世界第三大经济体，明年就可能超过日本成为第二大经济体。在全球金融和经济危机肆虐的当今，一枝独秀的大陆也被视为西方资本主义的“救世主”。</p> <p>　　相比而言，在大陆政治动荡无暇顾及台湾的时期，偏安的台湾经济也因改革而腾飞，一度位居亚洲“四小龙”之首，而后被国民党李登辉的黑金政治和民进党陈水扁的腐败政治拖垮。国民党马英九承接的是民进党陈水扁摆下的烂摊子，屋漏偏逢连夜雨，全球金融危机和风雨大灾接连冲击，台湾经济濒危，马英九国民党政府也岌岌可危。可以说，正是大陆出援手救了台湾经济，救了国民党马英九。这是举世共睹的事实。</p> <p>　　国民党马英九政府及台湾经济，现已度过最困难的时期，显然是完完全全受惠于两岸关系的转暖。因此，维持两岸关系的和平发展对国民党马英九至关重要。然而，在马英九国民党看来，对其最重要的是巩固政权，确保连任。为达到此目的，借重两岸关系和平发展的大势，仅仅是政治操作的工具而已。这是我们认识、解读、评析马英九“台湾精神”不可避开的背景。准确地说，这是马英九“双十”谈“台湾精神”的出发点和落脚点。因而，也就能由此而透析马英九谈“台湾精神”的深层用意和终极目的。</p> <p>　　马英九“双十”谈话中似乎只有一个内容，就是“台湾精神”。马英九例举的“台湾精神”是“正直、善良、勤奋、诚信、进取、包容”。其实，马英九所谓“台湾精神”并非是台湾特有的，而说到根上是中华民族精神，这是举世皆知的。这种精神正是中华民族能维系五千年，成为世界上唯一绵延不绝且不断发扬光大的中华文明的本质特点。世所周知，人类社会发展至今，世界先后出现和存在过四大文明：古埃及文明、古巴比伦文明、古印度文明文明、中华文明。在前三大文明先后泯灭后，唯中华文明一直屹立在世界东方，并且在19世纪之前一直是世界文明的中心。世界文明中心在19世纪从东方转移到西方，即从中国转移到了英国，20世纪又从英国转移到美国。现今，举世公认21世纪是中国世纪，世界文明中心将东归故里，从美国转移到中国。而马英九所谓的“台湾精神”，其实就是中国精神、中华民族精神、中华文明精神。</p> <p>　　马英九大讲“台湾精神”是在为其“中华民国是台湾”找理据。他强调“60年来，中华民国与台湾的历史与文化早已结合为一”，要以“台湾精神”完成改革，打造具有台湾特色的“中华文化”。马英九的说辞既混淆历史，又割断了历史；既逻辑混乱，又是非颠倒；既数典忘祖，又违逆现实。马英九如此奇谈怪论，是否想表明“中华民国”对“台湾历史与文化”而言是“外来者”？是否要呼应民进党的“外来政权”说？台湾的历史除了在荷兰和日本殖民的短暂时期外，都是属于中国主权治理下的中国历史，也是传续至中华民国的历史。即便在荷、日殖民时期的台湾历史，也是中国历史的一个小片段，其时的台湾也依然是中国的领土，因而才有明朝郑成功打败荷兰侵略者收复台湾、中华民国打败日本侵略者收复台湾的历史。至于“台湾文化”从来就是中华文化即中国文化不可分割的组成部分，也是中华民国文化的组成部分，岂能是马英九所谓的“60年来，中华民国与台湾的历史与文化早已结合为一”。无可否认的是，马英九所谓“台湾精神”是说给台湾绿营、中间人士听的，旨在选票、连任；所谓“中华文化”是说给大陆听的，意在经援、救济。</p> <p style=margin: 0px>　　对于马英九讲什么“台湾精神”，不搞“双十节”庆典，既遭蓝营批评，也遭绿营抨击。蓝营人士诘问道：为什么只谈“台湾精神”，而不讲“中华民国精神”？“难道‘台湾精神’和‘中华民国精神’是犯冲的吗？”马英九不断谈“台湾”，其目的“就是他目睹自己声势下坠，唯有靠‘台湾’来救他”；他要的并非是“中华民国”，而是连任的“台湾选票”。在狠批马英九时显示出的入木三分的洞见上，蓝绿却有惊人的共识。连吕秀莲也猛批马：“过去民进党执政都不敢不办国庆，马英九敢放弃，其实心里只想连任，并不重视中华民国。”</p> <p style=margin: 0px>　　其实，为了稳住两岸关系，为了挽救下跌的声势，为了连任，马英九还是要“中华民国”的，只不过不是孙中山先生开创的“中华民国”，两蒋时代坚守的“中华民国”，而是在李登辉的“中华民国在台湾”（即“在台湾的中华民国”）上生发出来的马英九的“中华民国是台湾”（即“台湾是中华民国”）。说到底，马英九要的“中华民国”就是“台湾”。这就是马英九所谓“台湾精神”的“台湾”意涵所在。就其本质而言，马英九强调所谓“中华民国主权”，就是在强调“台湾主权”；因而，马英九所坚持的政治路线就是变相的“台独”路线，即是台湾蓝营激烈反对的“B型台独”路线，著名政论家南方朔先生锐利戳穿的“独台”路线。马英九的“B型台独”（中华民国是独立国家即独立的台湾）是“台独”B角，而李登辉、陈水扁、民进党的“A型台独”（台湾是主权独立的国家，即台湾共和国独立）则是“台独”A角，现在是B角在台上唱主角。</p> <p>　　 在此需要特别强调的是，“A型台独”是举世皆知的明面“台独”，“B型台独”是尚不完全被世人知晓的阴面“独台”。对“台独”即“A型台独”，大陆抱持着高度的戒备，而对于“独台”即“B型台独”，由于在马英九国民党的“中华民族”“中华文化”“九二共识”“一中各表”的精心设计包装下，大陆似乎只看到并赞赏马英九国民党讲“和”不讲“独”的一面，而对其“阴独”“独台”的一面或有忽视，警惕不够。这是值得敲响警钟的，而且需要警钟长鸣！<br /> &nbsp;<br /> &nbsp;&nbsp; 大陆必须清醒地意识到，民进党的“A型台独”在明处，易防备，而国民党的“B型台独”在暗处，易失防。南方朔先生近日在《“十一”的台湾反应值得深思！》一文中一针见血地指出：“台湾的两党只不过是‘台独’这把剪刀的两边而已，它们其实是以一种反向的合作方式在剪开台湾与大陆的关系”。这是南方朔先生近年剖析台湾政党生态、民粹生态后所得出的比喻深刻、理据坚实的真知灼见。如何高度应对、防备、分解“‘台独’这把剪刀的两边”，实在是大陆完成统一大业中的严峻课题，既须从长计议，也须见招拆招。千万切忌对“B型台独”即“独台”掉以轻心，养虎为患！（作者：蒯辙元）</p> </div> ]]> Fri, 23 Oct 2009 05:40:36 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5346198.html 2009-10-23T05:40:36Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5345998.html <![CDATA[ <div>　　中评社北京10月23日电／新华网消息：21日晚至22日凌晨，来自国防大学防务学院、空军指挥学院的教员、外军学员以及英国、以色列、土耳其等国的军事观察员共215人，在济南军区确山合同战术训练基地观摩了“前锋-2009A”演习夜间科目演练。 <br /> <br /> 　　21日17时，外军留学生和外国军事观察员抵达确山基地。济南军区确山合同战术训练基地司令员许民、济南军区某集团军副参谋长郑家楷分别对基地情况和演习情况进行了介绍，并组织观摩人员观看了参演部队作战部署和组织火力协同的录像片。 <br /> <br /> 　　21时许，外军留学生和外国军事观察员乘车到参演济南军区某装甲旅集结地域，观摩旅后方保障群指挥所，观看了包括修理装备、卫勤装备及伙食保障装备等科目的演示。 <br /> <br /> 　　随后，外军留学生和外国军事观察员对122榴炮营战斗准备情况和122自行榴炮营占领阵地掩护部队开进情况进行了观摩。22日零时，观摩人员机动到参演坦克、步战车集结地域，观看坦克、步战车夜间闭灯开进。 <br /> <br /> 　　坦克与步战车的夜间行进令许多观摩人员惊叹不已。土耳其军事观察员阿德姆.阿斯兰表示，中国军队能在灯火管制的情况下准确开进，可以看出他们训练有素、贴近实战。 <br /> <br /> 　　对于演习传达的信息，巴基斯坦军事留学生戈兰姆.卡玛做出了这样的解读：处在和平环境中的中国军人不期待战争，但是他们已经为战争做好了准备。</div> ]]> Fri, 23 Oct 2009 05:13:14 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5345998.html 2009-10-23T05:13:14Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5339815.html <![CDATA[ <div> <p style=margin: 0px>&nbsp;</p> <div style=text-align: center><img border=0 src=http://image.club.china.com/12171906/2009/10/22/1256190144163.jpg /></div> <div>&nbsp;</div> <p style=margin: 0px>　　星岛环球网消息：作为航空工业12名代表之一、被邀请参加国庆庆典活动观礼嘉宾的公司董事长、总经理李广兴在谈到国庆阅兵仪式时说，“空警200”预警机参加国庆阅兵并圆满完成任务，无论对中航工业、对陕飞公司、对运八飞机，还是对装备用户主管机关、对使用用户都有非常重大的意义。据透露，空警200预警机目前并未定型、未列装。</p> <p>　　《中国航空报》报道，参加国庆阅兵仪式的3架“空警200”预警机分别于5月22日和7月2日转场北京某机场，至10月1日参加国庆阅兵的142天里，飞行日77天，共飞行563架次、458小时32分，其中某架机飞行296架次、102场次、210小时33分，单机飞行数和起落甚至比在役飞机一年的工作量还要多。3架飞机在训练和预演期间实现了发动机一次启动成功率、任务完成率、出勤率三个100%的佳绩。</p> <p>　　李广兴说<strong>，“空警200”预警机的研制尽管走过了一条曲折而又坎坷的道路，但作为唯一一型未定型、未列装的飞机，</strong>用参阅期间的出色成绩充分说明了总部、空军领导安排“空警200”飞机参加国庆阅兵任务的决策是非常英明和正确的。充分体现了上级机关对全体参研人员使命感、责任感和拼搏精神、大局意识的肯定，充分体现了对以陕飞为主的参研单位的极大信任，充分体现了对该型号研制工作的认可和对产品的信心。</p> <p>　　李广兴说，“空警200”预警机圆满完成国庆阅兵任务的意义非常重大。</p> <p>　　一是“空警200”预警机横空出世，扬国威、壮军威，震惊中外。预警机成功飞越天安门上空并首次对外公开亮相，<strong>说明中国结束了没有自主研制预警机的时代；</strong>证明了中国人有能力摆脱国外的技术垄断和制约，完全可以依靠自己的力量研制预警机，中国已经掌握了自主研制预警机的技术，让国人自豪，让国人骄傲。</p> <p>　　二是充分展示了中航工业的实力，极大地宣传和证明了陕飞的实力，展示了陕飞在特种机研制方面的优势。国庆阅兵任务的完成，作为国家军工企业主力军之一的陕飞人是自豪和骄傲的，我们是国家力量的重要组成部分之一，我们肩负着国防装备现代化建设的崇高使命和神圣职责，倍感使命光荣、责任重大。通过参加国庆阅兵任务，主流媒体会更多地从正面宣传陕飞，无疑会让更多的人了解汉中，了解汉中的陕飞公司，了解陕飞从事的伟大事业，必将提高陕飞的认知度和认可度。</p> <p>　　另外，整个阅兵保障过程，保障大队和后方支援系统出色的工作，充分展示了陕飞人优秀的品德、良好的素质、激情进取的精神和扎实的工作作风，现场保障大队实行准军事化管理，每天早晨准时出操，晚上统一熄灯休息；被子叠得有棱有角，卫生打扫得干干净净，就连地板都一尘不染。每名保障人员无论个人或家庭有多大困难，一直坚守一线岗位，尤其做到了飞机始终保持可飞行的良好状态，只要接到指挥部指令，就可以准时投入到训练、演练工作中。还有保障大队成员充分体现了合作、共赢的思想，和用户关系处得很好，表现出了顾全大局、通力合作的精神。</p> <p>　　完成了这项任务，使包括上级机关、兄弟企业在内的所有人看到了陕飞人的素质，他们说，这是一支素质过硬的队伍，陕飞是一个发展后劲十足的企业。</p> <p style=margin: 0px>　　三是充分肯定了“空警200” 预警机艰辛而又坎坷的研制过程后取得的出色成绩，充分证明了“空警200”预警机是一个好飞机。“空警200”预警机的研制过程倾注了党和国家领导人的关怀，凝聚了总部、空军领导的倾力指导，全体预警人本着自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏的大无畏精神，不辱使命，不负重托，“急部队所急，想部队所想”，在困难与机遇，挫折与进展中努力拼搏，用智慧和汗水，脚踏实地地完成了型号方案论证、详细设计、系统研制和先期使用、试飞的全过程，圆满地完成了既定目标和使命，取得了型号研制的巨大成果。</p> <p style=margin: 0px>&nbsp;</p> <p style=margin: 0px>　　阅兵训练期间，3架飞机飞行563架次，提出故障112条，没有出现重大故障；三个100%，从飞机刚到现场作训时机关及领导们的担心和高度关注到后来放心和非常满意，飞行机组越来越多的良好评价等无一不说明该型飞机性能很好，很安全，很成熟，是型非常好、非常成功的装备，也为型号设计定型奠定了坚实基础。</p> <p>　　四是更重要地是重新拾回了用户和工业部门的信心。虽然我们在研制过程中经历了重大挫折，但我们顶住了压力，扛了过来，并铸就了今日的辉煌；说明只要有了信心，没有什么事不能干，只要下定决心干，什么事都能干成、也能干好。通过国庆阅兵任务，现在用户已熟练掌握了飞行技能，使用时信心十足。</p> <p>　　五是为运八飞机、为陕飞今后的发展奠定了坚实基础。“空警200”预警机研制成功，不但向世界宣布中国有了自己的预警机，而且成功研制出了运八飞机Ⅲ类平台，它是运八飞机今后发展的基础，可以再改进改型成多种特种机和民用机。</p> <p>　　李广兴说，“空警200”预警机接受并圆满完成国庆阅兵任务，米秒不差、安全无误地通过了天安门上空，是对我们前期研制工作的极大肯定，是对我们围绕国庆阅兵任务所做一切工作的肯定，得到了各级机关的认可，获得了社会各界的认同，为我们今后的发展创造了良好的外部环境。我们有理由相信，对正处在发展机遇期的陕飞来说，未来的前途十分光明，陕飞必须实现跨越式发展。但是，在看到成绩、听到赞誉的同时，要保持清醒的头脑。我们无论在技术、管理、能力等方面与国家需求相比，还有不小的差距，与行业内优秀企业相比还有差距，在良好的外部环境下，面对难得的发展机遇，我们必须自信、务实、高效地抓好当前的各项工作，实现快速发展。另外，随着各级机关和社会各界对陕飞认知度、认可度的不断提升，也对我们的要求越来越高，这实际上也是一个巨大压力。我们必须努力提高企业和个人的素质和水平，以获得企业整体实力的快速提升。通过全体干部、职工的共同努力，全力推进陕飞各项事业又好又快发展。</p> </div> ]]> Thu, 22 Oct 2009 05:42:33 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5339815.html 2009-10-22T05:42:33Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5339786.html <![CDATA[ <div> <p>　　星岛环球网消息：日本前资深外交家、现立命馆大学客座教授宫家邦彦，日前在“日本经济报道”网站上发表题为“中国在军事力量上压倒美国之日”的文章，指出中国军事战略已经发生积极变化，并通过研究美军近年来发动的系列战争，掌握了美军的战斗力弱点。文章还认为，解放军为执行不对称战略而发展的杀手锏已经对美军产生了极大的震慑力。</p> <p align=center>　　<strong>称解放军不断扩充新型核潜艇</strong></p> <p>　　东方网报道，宫家邦彦在文章中称，中国在新中国成立60周年阅兵式上展示了52种新型国产主要装备，展现了中国人民解放军的现代化水平。其实真正引起外媒注意的除了新型洲际弹道导弹和巡航导弹，还有中国军队战略和战术的变化与发展，以及联合作战能力、训练水平、通信技术等实际作战能力的提高。</p> <p>　　宫家邦彦指出，虽然中国大陆自始至终从未承诺放弃过武力解决台湾问题，但是解放军的军事战略并不仅限于台海。为了预防美国海军在2020--2040年独霸太平洋和印度洋，中国正在以日本的伊豆诸岛、小笠原诸岛、关岛、塞班岛、巴布亚新几内亚岛为界限构筑海上防线，即”第二岛链”。</p> <p>　　<strong>宫家邦彦指出，最近中国海军频繁地对冲绳、台湾地区、菲律宾、婆罗洲等超出“第一岛链”的海域进行海洋军事调查，</strong>而且正在逐步扩充搭载多枚核导弹的新型核潜艇，并积极推进航母编队建设。</p> <p align=center>　　<strong>摸透美军战斗力弱点</strong></p> <p>　　宫家邦彦认为，单凭阅兵式上展示的新型武器装备，就得出"中国的军事力量即将追上美国"的结论并不准确，因为中国的军事力量与美军的差距仍然十分巨大，解放军清楚现在同拥有全球卫星通信系统和最新的高科技武器的美军进行正面冲突很难获得胜利，因此其真正关心的是怎样发展能够反制美军精确制导武器、卫星通信系统和航母编队的“不对称”作战手段。</p> <p>　　 宫家邦彦认为，一旦中国决定在东亚地区采取军事行动，最大的挑战是美国--美国可能会比日本韩国提前行动，动用太平洋部队特别是空军、核潜艇和航母编队进行军事介入。中国不克服这一点，就很难取得战争的胜利。宫家邦彦推测，从海岸战争到伊拉克战争，在过去的20年里，解放军无疑对美国发动的诸多战争进行了详细分析，并摸透了美军的战斗力特点，特别是美国在快速战斗作战投放能力方面的弱点。</p> <p align=center>　　<strong>"撒手锏"武器震慑力强</strong></p> <p>　　中国的很多军事资料--从军事学术杂志到解放军教科书，甚至是内部资料--都被翻译成了英语。这些翻译中，普遍将中美战争中中国使用最后手段发起的"意外攻击"称为"撒手锏"。美国专家对这些资料进行分析后得出的结论是--中国的"非对称"作战能力让人畏惧。</p> <p>　　宫家邦彦指出，驻日美军冲绳基地相关人员特别是空军人员，<strong>最担心的是中国同时发射几十枚常规中程导弹进行攻击。</strong>最近中国国产导弹的命中率迅速提高，<strong>只要其中有一枚导弹击中跑道，空军基地的功能将会瞬间瘫痪。</strong>从这一点来看，在中国沿海附近组建航母编队也是这个道理。一旦有数十枚导弹发射过来，不管是弹道导弹还是巡航导弹，现有的导弹防御体系无法进行全面防御。</p> <p>　　宫家邦彦认为，虽然美国的军事信息网正在逐步发展，但并没有弥补容易被外界攻击的弱点。中国把有组织地持续开展黑客攻击演习作为国家战略的一部分，也不失为一种手段。宫家邦彦还指出，GPS和卫星系统对精确制导武器来说不可或缺。中国自2006年以后逐渐提高了卫星攻击能力，并正在进行"复杂电磁波环境演习"。核爆炸产生的电磁波将使美国的通信系统失效。现在没有任何证据能够证明中国人民解放军不会使用核武器。当然，中国现在必须考虑的是--想尽办法，使用一切可以使用的手段，在战争的初级阶段就封锁美国引以为傲的高科技军事作战能力。<br /> &nbsp;</p> </div> ]]> Thu, 22 Oct 2009 05:39:37 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5339786.html 2009-10-22T05:39:37Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5339750.html <![CDATA[ <div> <p style=margin: 0px>&nbsp;</p> <div style=text-align: center><img border=0 src=http://image.club.china.com/12171906/2009/10/22/1256189772696.jpg /></div> <div>&nbsp;</div> <p style=margin: 0px>　　星岛环球网消息：台湾媒体今日（22日）报道称，在世人关注大陆国庆阅兵前，大陆中央军委在南京表扬一个重要人物的消息被外界忽略。此人为解放军理工大学首席教授周璧华，军委颁给她一等功奖章并举行庆功大会，以奖励她在研究电磁脉冲防护领域的卓越贡献，显示解放军在发展电磁战领域已见成效。专家指出，面对新的“电磁战空间”，今后台海防卫作战视野及其建军备战，将拉到一个更高层次。</p> <p>　　台湾《中国时报》报道，69岁的周璧华是大陆电磁脉冲防护研究领域的开拓者，她不仅成功研制首台可移动多用途电磁脉冲模拟设备，还主持制定电磁脉冲工程防护第一部国家行业标准和军用标准，她的价值胜过千军万马，故有“军中袁隆平（大陆杂交水稻之父）”之称。</p> <p>&nbsp;</p> <div style=text-align: center><img border=0 src=http://image.club.china.com/12171906/2009/10/22/1256189772751.jpg /></div> <div>&nbsp;</div> <p>　　解放军理工大学校长张亚非指出，除了传统的陆、海、空、天等四大战争模式外，被称为第五维空间的“电磁空间”，已成为制约信息战争胜负重要因素。周璧华的研究主题，就是防护军用设施不受电磁脉冲的干扰或打击，以确保解放军在复杂电磁环境下打赢信息化战争。</p> <p>　　“如果把无形的电磁波视为有形的飞机炸弹，我们的工作就如建立防空洞。”周璧华如此生动描述，“可以说，没有电磁脉冲防护能力，战事未开就先败了。”</p> <p>　　专家指出，面对信息化战争，电子设备是基本构件与载台，一旦被电磁脉冲毁坏或失能，美军也莫可奈何。<strong>据称，大陆这次国庆阅兵所展示射程达1700公里的东风-21C机动式中程弹道导弹，即能配备电磁脉冲弹头。</strong></p> <p>&nbsp;</p> <div style=text-align: center><img border=0 src=http://image.club.china.com/12171906/2009/10/22/1256189772781.jpg /></div> <div>&nbsp;</div> <p>　　北京军事专家认为，周璧华的研究虽重于电磁脉冲防护，并未涉电磁脉冲（弹）攻击，然中央军委能经由表扬仪式向外公开中国大陆具备电磁脉冲防护手段，说明大陆的电磁脉冲武力又有新的进展。周壁华的贡献，就在于她为大陆发展非对称新概念武器累积更高能量。</p> <p>　　按规定，周璧华早过退休年龄，因为她太重要，军方破格为她申请三次延退，至今仍站在研发第一线，在自己创设的电磁脉冲实验室里，继续研制她的“绝命武器”。</p> </div> ]]> Thu, 22 Oct 2009 05:36:18 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5339750.html 2009-10-22T05:36:18Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5294586.html <![CDATA[ <div>　　管带老大翻译的《伸向远海的防空圈-中国海军舰队防空观念的演化（六）》，中间有两段提到了06年人大，海军反对立刻建造航母的事情，下面是第二段。</div> <div>　　“2003年以后，北京在推行落实航空母舰建造计划，不过在2006年首次预算遭到了反对。与民众情绪相反，军方决策层似乎比民众更能清醒地看待这个问题。在完善配套设备之前，建造计划的启动，意味着维持部队现有体系和其他军兵种装备更新的经费将有很大一部分被用于这个计划。军方认为台海局势在陈水扁执政的最后时期，走向极端的可能性极大，削减将导致军事斗争准备受到严重影响。尽管北京高层同意增加预算，但依旧杯水车薪，现有军费水平依然要遭到很大的削减。而航空母舰建造难以在几年内完成，形成战斗力则在数年之后，根本赶不上台海危机恶化趋势。军方认为一旦计划通过，他们将不得不一边守着一堆近乎废铁的空壳，一边连续多年都要为此削减为军事斗争准备的经费，而且还有准备应对随时可能恶化的台海局势。而支持建造计划的贼是造船工业部门和航空工业部门，他们的业绩将会因此大大提升。在近一年的时间里，两种相左的意见争论得不可开交。在马英九执政后台海局势得以缓和，建造航空母舰的紧迫性也有所放缓。”</div> <div>　　情况是否是这样的？总觉得最后一句话怪怪的，也许是翻译上出现的问题？按照逻辑来说，这句话的意思应该是航母建造计划因局势的缓和，对其他的影响不再是那么大了？</div> <div>　　如果08大选谢长廷赢了，是不是航母建造计划仍需推迟？直到预算增加到不会对对台军事斗争准备产生重大影响的时候，亦或是配套设备完成的情况下开始建造？</div> <div>　　题外话，除了这个有疑问的地方，其他内容我觉得相当不错，尤其是管带大大配的战术示意图，耳目一新的感觉。</div> <div>&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>声明：此文为网友所发，文章内容仅供参考。<br /> &nbsp;</div> ]]> Tue, 13 Oct 2009 06:47:27 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5294586.html 2009-10-13T06:47:27Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5294559.html <![CDATA[ <p>　　歼-10战斗机的发展历程相当漫长，作为中国第一种自行独立发展的战斗机，毫无例外的受到众多的子系统的困扰，作为一种先进战斗机，它的指标需要一个系统的工业整体进步的成果。大量的先进子系统，比如发动机，雷达灯笼年个月微中国并没有制造研发的成功经验。在80年代后独特的国策环境下，轻工业，民用电子产业发展迅速，需要高级加工技术领域从西方引进技术的收益远没有想象中那么大，高水平元器件也始终匮乏，既不能生产，也不能购买。这导致配套系统有些组件发展顺利，有些组件严重滞后，特别是几个关键的核心部件的进度拖拉，导致飞机比预计的服役时间晚了8年。</p> <p>　　心脏病的烦恼</p> <p>　　飞机的发动机目前我们已经知道是al31fn,照片上机尾的不锈钢隔热环是al31系列发动机高温部分的外部特征……歼-10计划从86年执行至今，飞机首飞到现在已经超过8年以上，并未有坠毁之类的消息传出，对比中国当时国内的一些对老旧涡喷发动机的改进装机却屡屡有坠毁的传闻，可见al-31fn的稳定对于歼-10意义非凡。以下摘选部分俄罗斯军刊对中国航空工业的评价：</p> <p>　　按照最初的计划，中国人也许并没有打算采用俄国的发动机。回忆一下80年代的国际政治环境，80年代中期，中国和苏联的关系远没有象现在这样亲密，相反相互敌对的情绪相当高涨，歼-10瞄准的对手是苏联空军主力的mig-23/25,也在一定程度上瞄准了最新的mig-29/su-27.不过政治关系的转变往往吧一工程计划更有戏剧性。80年代末戈尔巴乔夫的主导下，中苏关系再度亲密起来，中国获得su-27战斗机的出口就是一个证明。在之前莫斯科是绝对不会出售这种当时极先进的大型远程战斗机的。因为这在帮助中国对抗西方的同时也使北京有能力威胁苏联腹地。</p> <p>　　之前苏联曾要求中国不能将这种飞机（su-27）部署在北方，并关闭了相当多的对地攻击功能，使其只能使用火箭弹或者炸弹做前线临时支援功能，而不具备特别攻击能力。一切的担心没有成为现实，随之而来的解体使中国突然发现苏联的威胁不复存在了。俄罗斯的经济需要大量出售军事技术来维持，以前不能卖的东西现在是深恐推销不出去，俄国成为中国获得先进武器和技术的最佳伙伴。</p> <p>　　90年代末，21实际初中国还愿意花费巨资购买英国60年代的斯贝发动机的设计生产技术资料，自此才让中国国内仿制斯贝发动机获得成功。可见中国发动机科研水平和工业水平的低下。正是在这种背景下，中国几乎所有新研制的飞机都受到发动机问题的巨大影响。雄心勃勃的歼-9战斗机的屡次延误和中国自称的ws-6发动机的拖延不无关系。中国的歼-8战斗机类似俄国的su-15,也是因为缺乏推力更大的发动机，飞机的性能仅仅与mig-21的改进型号相当，即使如此还花费了20多年才完成实际的设计定型工作。</p> <p>　　如同歼-9计划一样，歼-10计划配套研制的发动机仍然是编号为航空部606研究所的沈阳航空发动机研究所。他们为歼-10计划准备了名为ws-10的涡轮风扇发动机，预计设计推力为120千牛，推重比为8.这个型号的发动机研制比飞机设计的时间早差不多一年，在80年代初期，中国引进波音737飞机的时候曾按照苏式飞机的维护标准，购买了一些作为备分的cfm56-3发动机，后来中国在使用中发现这种方式对于西方飞机并不适用，波音737终身都不必更换一台全新的发动机。</p> <p>　　这个时候中国的发动机学者们考虑到cfm56-3发动机的核心机与美国通用研发的f-110涡扇发动机几乎是一致的，西方有瑞典利用普惠jt-8d民用发动机改进成为战斗机发动机的前例，中国也计划在这种发动机基础上研究下去，获得一种中国的f-110发动机，经过计算，利用这种发动机的核心机可以获得110-130千牛的推力，完全能满足飞机的要求。中国认为这样利用现成成熟技术完全可以比自己重新建立一套来的迅速和简单，可以满足新飞机研发的进度需要。</p> <p>　　这一次作为曾经为歼-9研制ws-6发动机的母工厂，606所接受了这一推力相近的发动机的研制任务。新发动机理所当然放弃了在几乎完成的ws-6g基础上进行改进的打算，而是决定跟踪西方航空发动机的潮流，完全重新研制一款新型的发动机（官方语）。新发动机采用和模仿了美国通用公司的cmf56-3发动机的核心机，这种发动机大量装配在中国拥有的数量庞大的波音737机群上……</p> <p>　　尽管选择了一条看上去的捷径，但是工业化水平的差距仍然需要花费十几年的工夫才使中国工厂达到能够生产先进涡扇发动机的水平。到目前为止还没有运用在歼-10上的官方消息……fws-10的外型尺度和al-31f发动机高度相似，中国考虑在歼-10和国产化的su-27上采用，形成类似美国的发动机通用战略……</p> <p>　　当然如果一切象我们设想的那样美好，fws-10a发动机将很快影响我国飞机出口时常，中国已经计划在他们生产的su-27上安装它，歼-10作为原定使用客户反而落在后面。当留里卡-图萨恩的发动机出口停滞，说明中国的发动机已经进入状态。当然莫斯科也不再死板了，143千牛的al-31fm便是一个很好的继续使用下去的理由，还有更大推力或者装备推力矢量技术的发动机，这些都是中国所不具备或者不能很快具备的。</p> <p>　　战斗机的设计上，发动机的重量是决定飞机重量的一个重要参数，我们可以通过参考设计上类似的飞机的设计比例参数，推测出一型战斗机的重量等参数。有经验的飞机设计师会选择一个尽量小的重量配制到飞机上，考虑歼-10的外型尺寸，它的空重将会在f-16和f-18之间，不过三角翼无尾布局可以获得较轻的结构重量系数，以动力装置的重量和设计常数来推测，我们推测歼-10战斗机的动力系统和飞机空重的比例大致应该在0.2至0.22之间，f-16a的这个参数是0.25，f-18是0.18，幻影-2000是0.2，而中国的米格-21是0.22。</p> <p>　　以中国习惯上参考的米格-21的设计习惯为例，和歼10的机翼设计与幻影2000的相似度来看，我们推算出歼10战斗机的空重为7900公斤，从中国网站上流传的消息上看，大致上认为歼-10的空重在7800公斤和8600公斤之间，这对于上面的取值都是正常合理的。再根据结构效益上中国提出的更高的寿命时数和高过载要求，电子设备也大大增加，这足以抵消结构和材料上的设计，我们将歼-10的重量比值再考虑的高一点，大约0.21左右，空重在8300公斤左右比较合理。</p> <p>　　考虑到美国f-16系列战斗机在安装f110发动机和增加电子设备以后，以及增加最大起飞重量4吨以后，重量从早期的6900公斤增加到8600公斤。目前的歼-10看上去还是以空优为主的飞机，最大起飞重量可能不会大于f-16c的水平，而三角翼飞机的结构重量也该大致相当。</p> <p>　　推测飞机作战性能还有一个比较关键的数据，飞机的内部载油量，传统的战斗机设计机内载油时，都选择较小的比例，增大航程依靠携带副油箱，这样可以尽量减轻飞机的结构体积和重量，能够让飞机的推重比尽量的大，欧洲的台风和阵风都是这种设计概念的最典型表现，机内载油系数较小。而另一种设计思想以苏-27为代表，在机内设置足够的空间和载量满足飞机长续航时间和大作战半径的需求，甚至不需要携带副油箱，这在巡航时阻力和油耗方面的优势较佳，单发战斗机中f-16采用大内部载油系数，大航程的设计，而受制于落后的发动机的幻影2000则采用小载油系数，大副油箱的设计完成同样的要求。</p> <p>　　歼-10战斗机的外型尺寸比f-16，幻影2000都大，机内的空间也相对而言大很多，燃油的载运量也一定会大于这两种战斗机，f-16和幻影2000的机内载油大概都在3100公斤左右在传统的飞机设计中，米格-21的选取燃油重量比为27.8%，f-16为27%，幻影2000为24%，其他飞机都在24%到30%之间。</p> <p>　　曾经有传闻中国歼-20的机内载油为4600-4900升左右，那么飞机的内部载油量在3600-3900公斤之间，考虑到载油系数，3600似乎更值得相信，这样歼-10的燃油系数大约为29%，单发战斗机中米格较为接近，f/a-18也也较为接近。</p> <p>　　另外也有传言飞机内载油为3吨，虽然对于这么大尺度的飞机来说有点偏小，不够考虑到尽量减小重量的因素也是有可能的，这样燃油系数为25.4%，取值偏小。对比歼-10和f-16，幻影2000的尺寸上的差异，这个3600公斤应该是相当中肯的。而照片上显示的转场飞行的副油箱挂载提供了1700+900+1700升的配置，大约3400公斤的燃油，总燃油量达到7000公斤，挂装符合设计风格和对其要求。</p> <p>　　通过载油量和重量的分析，我们能够建立起一个合理的飞机作战性能评估，这种分析法则在冷战中发挥了巨大作用，也有相当的精确度。借助上面的参数，我们可以评估出歼-10的作战性能。以国际流行的空战重量估计（机内半油，两枚格斗导弹，机炮。这是根据设想飞机内满油，携带外挂如上，从机场最大加力起飞，并保持最快的速度赶到格斗区域这个作战条件形成的。），歼-10这个状态大约重10600公斤，飞机的推重比为1.18，翼载荷为260公斤/平米，这个作战指标已经高于原定作战对象f-16a，大大高于重点参考和考察的幻影2000战斗机，在以西方第三代战斗机衡量的标准看，这个指标在单发战斗机里也是异常优异的，考虑到留里卡萨图恩一度建议中国购买性能改进后的发动机，以及中国自行研制的发动机推力稍大，飞机的推重比还有上升的潜力。</p> <p>　　定常盘旋的性能目前还不清楚，这个作为持续机动的指标，以歼-10的气动布局能获得较大的升力系数和较大的推重比来说，应该大大高于幻影2000。瞬时盘旋角速度方面，相似的机翼形状和更大的可用升力系数，歼-10至少不会低于幻影2000那非常高的瞬时盘旋角速度的指标。</p> <p>　　这项参数对下一代的格斗作战意义更重要一些，它是占据导弹发射先机的一个保障，也是规避导弹的一个关键性机动指标。在和以高机动见长的第三代战斗机的空战中，依靠稳定盘旋那种微弱的差别来获得优势需要太长的时间，在目前导弹技术的支持下，尽量先将机头转到可以瞄准的角度获得胜利的几率远大于失去一点动能所带来的危险，瞬时盘旋受到阵风，台风这类新型战斗机的重视，包括f-22在内的新一代战斗机在这方面都被大大增强了。</p> <p>　　中国空军长期使用早期的米格战机，歼-6，歼-7等都被称为“机场保卫者”，中国在引进su-27之前从未获得远程战斗机，他们对此相当渴望。尤其是在90年代台湾问题和南海领土争端都需要作战半径超过1000公里的战斗机。al-31fn是一种相当省油的发动机，这在su-27上获得严整，歼-10载油量相当大，su-27的重量大约是歼-10的2倍，而9000公斤燃油可以飞行3800公里，一半重量的歼-10保守估计也能带6000公斤燃油。</p> <p>　　航程达到su-27的水平并不奇怪，这种战斗机应该具有或者超过f-16相似的航程和作战半径，飞机的最大航程至少可以达到3500公里以上，这是中国第一次获得这样的国产远程战斗机，如同照片显示的携带三副油箱2导弹的巡逻任务构型据说能够远至1270公里以外，这意味着凭借机内燃油，飞机至少能够飞行2000公里以上，这对于一种轻型单发战斗机是一个非常好的消息，与此相对的，中国空军的歼-8系列飞机机内携带4吨燃油仅能飞行1400公里，加上外挂携带6-7吨的燃油也只能飞行2200公里，作战半径小，大约只有700公里左右。而歼-10的大航程可以很轻松的提供远达900-1100公里的作战半径，或者能够在战场上停留更长的时间，例如比歼-8长2倍的战场滞空时间。这不仅仅意味着中国空军获得歼-10以后可以以较少的飞机就能大大扩展制空的空域，而且低燃油消耗对于减少飞机日常使用费用也是一个巨大的进步，大大减小了后勤供应的压力。</p> <p>　　远程战斗机还给中国周边的军事压力带来影响，虽然目前歼-10战斗机还没有表现出对地攻击的能力，但是当年以色列空军轰炸伊拉克反应堆用的f-16也是类似的飞机。它的覆盖范围足以把韩国日本等涵盖在内，这对于东亚地区的政治和军事影响都相当深远。由于中国还具有空中加油能力，以前su-30因为数量问题还不被其他国家重视，自制的歼-10将因其产量而大量入役而引起极大的关注。</p> <p>　　飞机节约燃油是一个很隐蔽的优点，首先是战斗机飞行一次使用燃料费用本身就是相当高的，一个战斗机飞行员一年至少会飞行100-200小时，俄罗斯空军因为军费的问题，空军始终处于油料紧缺中，即便拥有大量的战斗机，也不能保证飞行员的训练时数和作战时的出动数量。廉价省油的单发战斗机作为降低空军的使用成本的方法早就为西方空军所证明，只是俄罗斯一直无力发展几乎就要成为显示的轻型单发飞机计划。中国长期使用装备高耗油的涡喷发动机的战斗机，执行同样的飞行任务，油料上的费用非常高，新飞机可以在这方面大大节约，如果仅仅是节约油钱，那可能并不是很为人看重，但从作战能力来说，一个机场的补给能力是有限制的，以往支持一个歼-8中队作战3天的机场今天也许能支持一个歼-10中队作战5天，这就是不可忽略的优点了。以歼-10的远程巡逻的构型来看，起飞重量估计达到15800公斤，照片上看起飞的时候前翼的偏转角度较大，而机翼的襟翼下偏角度并不大，这似乎显示飞机还能够利用襟翼的增升能力以更重的重量起飞，尚未有显示歼-10重载能力的照片出现，估计其最大起飞重量可能会在17800-19000公斤之间，这时候还能保持约500公斤/平米的翼载荷，也算在合理范围内。</p> <p>　　雄鹰利爪</p> <p><br /> 　　这个时候我们再来回想一下中国对歼-9计划提出的远程护航的要求，今天的歼-10的设计完全满足了中国空军几十年前就迫切需要的能力。飞机远航能力的加强，载荷能力的增强，势必导致飞机执行更多更复杂的任务，这是早先对歼-9计划时不曾想到的。今天的多用途飞机，不仅仅依靠卓越的飞行性能，还必须装备复杂的电子设备才能获得执行多种任务的能力。中够空军长久以来就缺乏具有良好雷达性能的飞机，以歼-8发展起来的类似于su-15的截击机受困于中国自身薄弱的雷达电子工业能力，90年代中期以前一直无法突破相参脉冲多普勒雷达的的技术难点，以至于大量的歼-8ii在长达10年的时间里没有合适的雷达搭配。而80年代末的中美和平典范计划意图安装美国apg-66雷达的计划最终失败，这让中国人非常失望，在引进su-27战斗机时，其装备的雷达水平依然是较为老旧的，中国一度表示非常的不满，这个问题到了su-30mkk才获得一定程度的解决。</p> <p>　　中国国内研发机载雷达的单位较多，目前已知实力较为雄厚的单位是南京电子研究所，而原来中国的机载雷达厂（编号807厂）在80年代的军转民大潮中转向民用产品，以生产电视机为主，其产品被称为“长虹”牌，今天莫斯科的几大超级市场都能看到这个品牌的电视机。歼-10的雷达是中国国内最为保密的项目之一，它掩护在都个对老旧战斗机改进的简易型号背后。中国在引入su-27以后，费佐伦公司曾经提供旗下的每一种产品给中国空军测试，一只没有得到中国空军的青睐。在中国的采购习惯里，如果不是比国内相似的东西性能大大优越，那是没有什么获得采购的希望的。1996年前后沈阳引进一批当时还没有装备到mig-29m上的甲虫me雷达装载在歼-8iim上用于向外国推销，居然被客户以雷达性能不足为由而失败了。到了2000年以后的沈阳歼-8iim已经装备中国自己开发pd雷达了，倨称性能好于甲虫me.中国的雷达计划不容易理解，看上去很多厂家在同一时刻取得技术性突破，在中国至少有三家以上的单位在生产用于歼击机的pd雷达。</p> <p>　　歼-10的机头直径接近圆形，从照片上通过比例计算直径接近一米，这样的头锥可以安装直径740毫米或者780毫米的天线，这样的天线直径比费佐伦提供给中国的甲虫me的天线大，甲虫me的天线直径只有680毫米左右，大约和美国的apg-66或者apg-68,探测性能也基本与美国的apg-66相似，对于mig-21类rcs3平米的目标，最大探测距离在74到80公里左右，下视距离40公里。2003年底，中国为巴基斯坦研制的fc-1战斗机试飞了。</p> <p>　　其研制单位（歼-10的母厂）对外展示了一系列的航电组合，其中提供一种由中国国内生产的轻型脉冲多普勒雷达，具有全数字化多模态的脉冲多普勒雷达，这种雷达有着600毫米的直径，具备高，中，低脉冲重复频率，并且可以智能转换脉冲重复频率，采用脉冲压缩技术和频率捷变技术，重量轻，功能齐全，对3平米目标的探测距离达到80公里，对大型空中目标的探测距离达到120公里，对海面目标最大探测距离200公里，下视时最远42公里，基本性能和几年前的甲虫me雷达几乎一致，为了和西方雷达相竞争，尤其是和意大利的grifo-s200雷达竞争，中国提供了同样丰富的对地功能，真实波束测绘，大比例多普勒锐化等等，还具有时髦的边跟踪边扫描的能力，可以同时跟踪10个目标并控制两枚主动雷达制导导弹攻击两个不同的目标。这一型雷达被认为是歼-10雷达的缩小简化版。用于在出口fc-1的时候增加政治筹码的灵活性和争取最大利润，较大直径的改型出现在沈阳制造的新的歼-8ii上，取代了原有的甲虫em雷达。</p> <p>　　由于性能和竞争对手相比毫不逊色，有不少地方还优于意大利雷达，特别中国还提供和aim120,r77类似的先进中距空空导弹sd-10以后，在火控的集成上，无疑占据很大的整合优势。有鉴于此，这一型雷达的价格并不比国外竞争对手便宜，甚至还稍微贵一点。我们相信中国用在自己的主力战斗机上的雷达，一定大大优于可以允许出口的装备，这一点完全是沿袭苏联时代的意识习惯。一些小道消息认为，歼-10的雷达性能相当强大，它的天线直径和美国的apg65差不多大，平均功率达到1500-2500瓦，而上面所列的轻型雷达的功率一般不超过350w,采用栅控液冷中央行波管，rcs=3平米的目标不小于100公里，有人说这雷达发现su-27那么大的目标大约在160公里左右。同样采用了脉冲压缩和频率捷变技术，雷达采用计算能力强大的powerpc类芯片的多余度数字计算机进行处理，计算机的处理能力远远超过法国rdy雷达宣称的每秒1亿次的能力，这是计算机产业进步的结果，</p> <p>　　今天我们用于打字的桌面电脑都具有超过每秒15亿次的计算能力，较晚出现的系统自然会有更佳的处理能力，强大的计算处理能力和存储能力可以帮助雷达在边跟半扫模式中处理更多的目标，根据法国rdy雷达的电能里，我们相信如果真的如同描述的那么强大的计算能力，同时跟踪15-25个目标，攻击其中4-8个是完全可能的，费佐伦为su-30开发的雷达计算能力还没法国雷达那么夸张时就宣称可以跟踪15个而打击其中4个。</p> <p>　　今天的雷达和计算机技术发展的很快，战斗机同时打击的目标的能力很快就会是飞机携带的武器数量的问题，而不是飞机电子设备的问题了。前跟几打几的风潮很快就会过去，就实战而言，战斗机一次控制过多的导弹攻击不同的目标会大大削弱自身的机动和应变能力，不便于自身及时的机动，雷达的工作状态也不是最佳精度的模式，边跟边扫模式会对雷达的探测距离有一定影响，由于需要搜索一个较大的角度，不能使用京戏的波束进行高精度的探测与分辨，波形的重复率只能以中等重复率或高重复率为主，对运动方向不一的目标效果较差，一打多的攻击导弹的命中率会大大降低。边跟边扫这个模式的重要意义并不在于具有多少同时打击的能力，而是让飞行员在攻击的同时具有了掌握一定的战场状况的信息能力，而不像以前必须使用单目标模式进行跟踪，还必须照射目标到导弹命中，那种情况飞行员实际根本无法通过雷达获知其他飞机是否对他造成了威胁，以及及时的对付最具有威胁的目标。从目前的实战记录来看，尚未出现同时发射控制击落2个以上目标的。不过可以认为这是一个趋势，它需要扫描速度更快的相控阵雷达的支持。</p> <p>　　歼-10以今天的标准来看，是典型的轻型战斗机了，这类战斗机一般最多携带4枚中距导弹加两枚近弹，参与较远距离的作战时往往只挂两枚中距弹两枚近距弹，从这个角度看，过于远程的雷达和复杂的同时射控技术安装在这种机体上并不划算，同时也会极大的增加飞机的造价和复杂程度。有一张在地面展示武力的照片非常有趣，歼-10战斗机挂载了6枚3种不同型号的导弹。最外册是较为常见的pl8导弹。紧挨着pl8是pl11,外型和麻雀导弹一样，和原形阿斯派德和麻雀的广泛应用不同，中国空军即使执行截击任务的歼8也只带4枚pl8导弹，并不携带这一型导弹。这种飞机是当时唯一可以携带和使用该导弹的平台。</p> <p>　　一般国际观察家都认为中国空军已经放弃了这一型号的导弹，这中半主动导引的导弹低空能力差，作战样式呆板。jane's认为中国在克服这种导弹的缺陷花费了太多时间，当投入使用的时候更先进的导弹已经达到可用状态，作为过度可能生产和装备过一些，数量应该不多，在歼-10上再次看到，表明歼-10的雷达和火恐具有发射这类半主动导弹的能力，说明歼-10的雷达应该比外界预测的复杂很多。</p> <p>　　最内册的导弹没有完全展示出外型，但是弹头部没有导线肋条，中部弹翼固定，这应该就是外界猜测较多的pl12先进中距空空导弹了。它的外销型号sd-10的照片显示它采用了流行的尾舵控制。从照片上看，pl-12的弹翼比pl11小很多，大致相当于aim120a的尺度。采用主动雷达自导头，结合惯性和指令中继修正能力。值得注意的是，这种导弹的弹体尺寸和麻雀系列一样大约200毫米，中国并没有采用国际流行的减小弹体直径减阻的方式，担换言之，这种导弹拥有更大更重的发动机，较大的战斗部，说明中国导弹设计者对美国和俄罗斯拥有大量大型轰炸机和大型作战飞机有相当都的考虑。更大的直径可以容纳更大直径的引导头天线，美国的aim120弹径178毫米，使用直径114毫米的平板天线，而中国在96年珠海航展上展示的主动雷达引导头的天直径达到140-150毫米，可以预期中国的制导头拥有更大一点的作用距离，据航展上称，该型引导头的有效作用距离在25-30千米左右，比aim-120的略远。<br /> &nbsp;</p> ]]> Tue, 13 Oct 2009 06:42:14 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5294559.html 2009-10-13T06:42:14Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5294495.html <![CDATA[ <div> <p><font face=>　　据美国《航空周刊与空间技术》网站2009年10月2日报道 美国空军协会大会9月召开，与会者都在观望即将出台的四年一度防务评审报告（QDR）中关于空军项目和空中力量的评估。</font></p> <p><font face=>　　未来10年，KC-X新加油机项目和联合攻击战斗机（JSF）项目是主导空军现代化的两个重要项目。对于加油机来说，最直接的问题就是如何避免政治干预，2008年波音公司抗议空军选择诺<font face=>·</font>格/EADS项目组，随后该项目即遭取消。所以目前首要问题就要提出一份项目招标书（RFP），但是如果RFP写的很明确，肯定会被质疑对大、中、小型飞机有偏好；如果RFP写的不明确，又将会被批评表达不清，要求模糊。</font></p> <p><font face=>　　盖茨部长和施瓦茨参谋长对JSF项目都表达了高度的自信，盖茨反复强调JSF计划将“在中国研制出下一代战斗机之前，空军装备1000架F-22和F-35”，2010财年飞行试验将花费5亿美元。各军种现在试图改进一些F-15C/D、F-16，延长使用寿命，使其在面对双位地空弹和战斗机威胁时更有战斗力。JSF要以每年80多架的产量弥补老化飞机退役带来的不足，所以JSF项目的努力意味着小幅增长将对空军预算有深远影响。</font></p> <p><font face=>　　五角大楼人员组成的联合评估小组（JET）对JSF研制计划进行了评估，一年前进行调查时报道该项目要比预期使用试验晚两年，直接导致费用增长，降低生产率。但项目负责人和内部人事对该观点嗤之以鼻，JSF项目执行官C.D。莫尔少将强调交付可用飞机只比预计时间晚6到9个月，同时给出JSF研制的“12-12-12”原则，即在12个月内（截至2010年9月），JSF项目预计有12架试验机服役，同时保持平均每月12架的产量。 </font></p> <font face=> <p><font face=>　　据美国《空中打击》网站2009年10月6日报道 美国空军作战测试评估中心（Air Force Operational Test and Evaluation Center，AFOTEC）于10月2日在加利福尼亚州爱德华兹空军基地成立了一支代号为Det. 1的担负F-35 “雷电II”（Lightning II）战斗机作战测试评估任务的特遣队。为保证任务的完成，该部队今后将会扩招581名人员到爱德华兹空军基地参与F-35战斗机的初始作战测试与评估。</font></p> <p><font face=>　　据AFOTEC 司令Stephen T. Sargeant少将透露，在即将开始的F-35战斗机多军种及多国合作初始作战测试评估中，Det. 1特遣队将会在AFOTEC的领导下与美海军、空军及海军陆战队3个军种及2个国际合作伙伴密切合作。目前，相关的作战测试评估活动已经开始进行。Sargeant声称，Det. 1分遣队的组建将有利于在正确的时间、正确的场所为高级决策者及普通士兵提供正确的信息。</font></p> <p>&nbsp;</p> </font></div> ]]> Tue, 13 Oct 2009 06:28:36 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5294495.html 2009-10-13T06:28:36Z http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5290409.html <![CDATA[ <div>　　法国广播电台小妍报道，今年中国共产党庆祝新中国成立60周年，不过，这也是中国国民党及中华民国在大陆失败退守到台湾的60周年。中共高调举行“十一”阅兵，这对台湾，尤其是对当前执政的马英九政府，形成了一个十分尴尬的局面。就此，本台请到台湾政论家南方朔先生，来谈一谈这个话题。（以下是访谈内容的摘要） <p>　　您10月5日在香港《明报》发表文章，谈及台湾对“十一”的反应值得省思，请介绍文章的主要观点：</p> <p>　　我文章的主要论述在于：对对岸来说，今年是中华人民共和国成立60周年，但事实上，对国民党而言，则是在大陆被消灭60年。因此在面对中共庆祝国庆，台湾的处境就显得很奇怪、尴尬。目前，两岸对这个问题还没有一个最后的解决腹案。但如果两岸的关系得不到一个终极的解决，在中间过程，这种尴尬、矛盾、不能自圆其说，以及人民不知如何是好的局面，就无法消除。所以，两岸关系一定要有个终极解决。</p> <p>　　请说明台湾本身从李登辉历经陈水扁到马英九终极解决两岸关系的演变</p> <p>　　两岸终极解决的意思是说，面对过去的历史，彼此都能接受的一种自圆其说的解释，这当然是要在一个和平的架构，这个和平的架构出现后，中共政权在国民党心目中就有合理性，而国民党在台湾就有合法性了。可是台湾出现一个很大的问题，就是在过去的一段时间里，出现台独的力量，台独既不承认现在国民党的政权，也不承认国民党失掉大陆的那段历史。台独的压力也迫使国民党一直在改变说辞，在两蒋时代，国民党采取正统的说法，即不承认中共政权，也就是“中华民国是中国”。李登辉时代，变成“中华民国在台湾”，受到陈水扁的影响，马英九政府现已变成“中华民国是台湾”。这种说法等于一边一国的两国论，大陆是中华人民共和国，台湾是中华民国。国民党因此就不去面对过去的历史，而台湾就好像是从49年后出现的国家。</p> <p>　　那切割历史的方式对台湾知识界的论述岂不造成一定程度的困难？</p> <p>　　对，目前表面上说两岸休兵，两岸和解，但在一个最终的答案没有出来之前，台湾其实处于一种浑噩的局势，两岸也缺乏互信基础，两岸关系其实很不稳定。</p> <p>　　请谈一谈台湾电视本土剧红明星“陈昭荣风波”</p> <p>　　陈昭荣是台湾电视本土剧（说台语的连续剧）的当红小生，他是本省人，最近在个人博客上写说，他以前读书是接受的是“中国一定强”的说法，看到大陆见证60年且国势不错，阅兵也搞得很盛大，不料发表后被台湾网民围攻，电视也大肆批评，让他突然变成全民公敌感到非常懊恼。所以，两岸基本问题没有搞定的话，台湾动辄得咎，这是个很典型的例子。</p> <p>　　您认为台湾政府依赖美日这一点未变，但对民族主义这一点却已然放弃？</p> <p>　　对，民进党是很强力地讲台湾民族主义，国民党则暗暗地比较淡地讲。所以，当两岸的意识形态与感情越离越远的时候，两岸关系也会越走越远，绝对不是我们每天在报纸上看到所说的随着大批陆客来台越来越紧密那样。</p> <p>　　因88风灾，台湾今年不举行国庆庆祝，但有人呼吁2011年应要庆祝中华民国百年纪念，您的观察呢？</p> <p>　　对，很多人这么想，主张届时也来盛大庆祝举行大阅兵等，也就是说，唱对台戏，你刺激我一下，我也反刺激你一下。如果两岸一直不把找出终极解决作为目标的话，那两岸之间就永远处于一种比较缓和的政治内战状态，不是军事内战，是政治、精神内战状态，这对两岸来说都是不好的。</p> <p>　　以您的观察台湾统独势力的消长如何？</p> <p>　　任何一个社会，老百姓的政治立场，不可避免地受到政治领袖人物的政治立场牵引。在两蒋时代台独势力是很小的，顶多占全部民意里的百分之十五。自李登辉、陈水扁以后增加了百分之二十，到了百分之三十五。到了马英九执政，大家都知道马英九的政治立场很摇摆，蓝营（简单来讲“统派”）发现其领导人好像不是那么扞卫中华民族带点绿色的味道，于是许多蓝色的人也变成淡淡地绿色。所以，我估计，到今天，台独从百分之三十五跳到百分之四十五了。</p> <p>　　两岸未来和平谈判的可能性？</p> <p>　　两岸之间其实是有两个现实的。一个是历史上的现实，另一个是现实的现实。历史上的现实就是说，中国只有一个，是打了内战后才变成两个的。现实的现实，指的是两岸隔着海峡，一边是一边，这两个现实你都要承认才可能对话，仅承认一个现实是无法对话的。现在大陆是承认第一个现实，台湾强调第二个现实，也就是一边一国。所以在对现实定义不同的情况下，我们可看得出来，两边要从事政治谈判、建立和平架构，这种比较高层的事务，恐怕很难。</p> </div> ]]> Mon, 12 Oct 2009 07:01:45 GMT http://rblog.china.com:80/u/070124/28314/200910/5290409.html 2009-10-12T07:01:45Z